‘สร้างแรงบันดาลใจฮอลลีวูดกำกับพิตต์ & แฮมิลตันเย็นโทร’

มาร์ตินดอนเนลลีจำความผิดพลาดที่เกือบฆ่าเขาได้ ไม่เพียงครั้งเดียว แต่สามครั้ง
ในการคัดเลือกสำหรับ Spanish Grand Prix ในปี 1990 ความล้มเหลวเชิงกลทำให้ดอกบัวของเขาชนเข้ากับอุปสรรคที่ 160 ไมล์ต่อชั่วโมง
ฉากที่เกิดขึ้นต่อไปคือการบาดใจในขณะที่ร่างกายของดอนเนลลียังคงมัดไว้ที่ที่นั่งของเขานอนอยู่ตรงกลางของแทร็กล้อมรอบด้วยชิ้นส่วนและเศษของรถของเขาที่ถูกแยกออกเป็นสองครั้งโดยผลกระทบรุนแรง
เมื่อศาสตราจารย์ซิดวัตคินส์ ‘ผู้แทนการแพทย์และความปลอดภัยที่สำคัญของสูตร 1 มาถึงที่เกิดเหตุใบหน้าของดอนเนลลีเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงินเนื่องจากกลืนลิ้นของเขา
หลังจากรักษาอาการของเขาให้มั่นคงเขาก็ถูกย้ายไปเซวิลล์และในที่สุดก็ไปโรงพยาบาลวัตคินส์ในลอนดอน
คนขับรถไอร์แลนด์เหนือได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะและปอดและขาทั้งสองของเขาหัก – จนถึงจุดที่มันใช้การแทรกแซงของ Watkins เพื่อหยุดศัลยแพทย์สเปนตัดขาซ้ายของเขา
ในขณะที่เขาอยู่ในอาการโคม่าที่เหนี่ยวนำอวัยวะของเขาก็เริ่มล้มเหลวและหัวใจของเขาก็หยุดสองครั้ง อาการของเขาแย่มากเขาได้รับพิธีกรรมครั้งสุดท้ายโดยนักบวช
ถึงกระนั้นเขาก็ผ่านทุกอย่างและอุบัติเหตุของเขาได้เป็นแรงบันดาลใจให้กับเรื่องราวของภาพยนตร์เรื่องใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของปี – ภาพยนตร์เรื่อง F1: ภาพยนตร์เรื่องนี้
มันเริ่มต้นด้วยการโทรศัพท์จากหมายเลขที่ถูกระงับในคืนวันเสาร์ในเดือนเมษายน 2566 เมื่อดอนเนลลีนั่งดูทีวีในบ้านนอร์โฟล์คของเขา
“คุณรู้ว่ามันเป็นอย่างไรคุณจะได้รับสายเหล่านี้บนมือถือของคุณฉันคิดว่ามันเป็นผู้โทรเย็นดังนั้นฉันจึงไม่ได้ ‘สวัสดีใครนี่คือใคร!’
“เสียงที่ปลายอีกด้านพูดว่า ‘มาร์ตินนั่นเหรอ?’
“‘ใช่คุณต้องการอะไร?!’ ฉันเกือบจะก้าวร้าว
“เขาพูดว่า ‘มันคือลูอิส’ ‘ลูอิสใคร?’
“‘มันคือ Lewis Hamilton’.”
มันเป็นสายเย็นที่ดีที่สุดที่ Donnelly เคยได้รับ
แชมป์โลกเจ็ดครั้งซึ่งเป็นผู้อำนวยการสร้างแหลมคิดว่าความผิดพลาดของ Donnelly จะกลายเป็นเรื่องราวย้อนหลังของตัวละครของแบรดพิตต์ Sonny Hayes
ความผิดพลาดอันดุเดือดของ Gerhard Berger ที่ Imola ในปี 1989 ได้รับการพิจารณา แต่เมื่อแฮมิลตันแสดงให้ผู้กำกับภาพ Jospeh Kosinski จากอุบัติเหตุของ Donnelly การตัดสินใจใช้มันสำหรับเรื่องนี้

พิตต์ ‘เป็นผู้ชายที่ดีจริงๆ’

Donnelly ได้พบกับ Pitt เป็นครั้งแรกซึ่งเป็นดาราของภาพยนตร์ที่ Silverstone เมื่อชาวอเมริกันเรียกเขาว่า “ฮีโร่” หลังจากดูภาพของความผิดพลาดของเขา
ไม่นานก่อนที่ Donnelly อายุ 61 ปีจะถูกตั้งค่าที่ Brands Hatch ช่วยแนะนำ Kosinski เกี่ยวกับรายละเอียดของโรงรถ Formula 1 ในปี 1990 รวมถึงการตั้งค่าและเครื่องแบบวิศวกร
เมื่อกล้องกลิ้งพิตต์อยู่ที่นั่นยืนอยู่ที่ด้านหน้าของโรงรถ ที่ปลายอีกด้านหนึ่งของรถด้านหลังปีกด้านหลังและออกจากกล้องถ่ายภาพดอนเนลลีกำลังเฝ้าดูอยู่
จากนั้นเสียงก็ดังขึ้น
“‘เฮ้มาร์ตินฉันควรยืนอยู่ที่ไหน?’.”
“ ฉันมองไปรอบ ๆ และไม่มีใครเรียกมาร์ติน” ดอนเนลลีเล่า
“ เขาขอให้ฉันพาเขาไปรอบ ๆ โรงรถฉันมีไสยศาสตร์ที่อยู่ด้านซ้ายมือและวางขาซ้ายของฉันไว้ก่อนและเขาก็ทำสิ่งเดียวกันในภาพยนตร์
“นั่นเป็นเรื่องเหนือจริงที่จะนั่งดูสิ่งนั้นคุณต้องหยิกตัวเองในสิ่งเหล่านั้น”

ภาพยนตร์เรื่องนี้แสดงให้เห็นถึงผลพวงจากความผิดพลาดของ Donnelly ด้วยหมวกกันน็อกสีน้ำเงินของ Hayes ที่กำหนดไว้ในส้มของคนขับในชีวิตจริง
หากผู้ชมภาพยนตร์ทราบถึงอุบัติเหตุของดอนเนลลีพวกเขาจะพบว่ามันยากที่จะเชื่อว่าไซต์ที่เกิดความผิดพลาดไม่ได้ถูกล้อเลียน
นั่นคืออิทธิพลของ Donnelly ในการผลิตเขาได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษในเครดิตของภาพยนตร์เรื่องนี้และพิตต์ก็ให้เสียงตะโกนส่วนตัวแก่เขาขณะอยู่บนเวทีในรอบปฐมทัศน์ของลอนดอน
“ลูก ๆ ของฉัน Charlotte และ Owen อยู่ที่นั่นและพวกเขาหันมาหาฉันและพูดว่า ‘พ่อพ่อเขาเพิ่งพูดถึงชื่อของคุณ!’
“ฉันหัวเราะออกมาโดยพูดว่า ‘มันเป็นแค่แบรด’ ประมาณหนึ่งในสามของทางผ่านภาพยนตร์ที่เขาเดินขึ้นบันไดไปยังที่นั่งว่างสองที่นั่งและนั่งข้างโอเว่นอายุน้อยที่สุดของฉัน
“ เขาเป็นคนดีและเขาไม่ได้อยู่เหนือตัวเขาเองและในงานปาร์ตี้หลังมีห้องเล็ก ๆ และเราทุกคนก็ไปคุยกัน”

‘ถ้าคุณจำไม่ได้คุณไม่สามารถกลัวได้’

แม้จะได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่ Donnelly ก็มุ่งมั่นที่จะกลับไปที่สูตร 1
Donnelly ได้ไปเยี่ยม Willi Dungl ในออสเตรียในปี 1991 ซึ่งช่วยให้ Niki Lauda กลับมาในรถสูตร 1 เพียงหกสัปดาห์หลังจากการชนที่น่าอับอายของเขาในปี 1976
“ ฉันไปที่นั่นอย่างไร้เดียงสาคิดว่าฉันจะใช้เวลาสองเดือนที่นั่นเขาจะโบกไม้กายสิทธิ์เวทมนตร์ของเขาและฉันจะกลับมาในรถ F1 ขับรถอีกครั้ง
“แรงจูงใจคือการกลับเข้าสู่ F1 อุบัติเหตุเป็นเพียงความไม่สะดวก”
เขาทดสอบกับจอร์แดนที่ซิลเวอร์สโตนในเดือนกุมภาพันธ์ 2536 ยังคงมีผลกระทบหลังจากเกิดอุบัติเหตุซึ่งรวมถึงความเสียหายของเส้นประสาทในขาซ้ายซึ่งตอนนี้สั้นกว่าสองนิ้วครึ่งสั้นกว่าขวาของเขา
แต่เมื่อเขาออกจากพิตเลนเขาก็กลับมาใน “สถานที่ที่มีความสุข” ของเขา
“ มันไม่ได้รู้สึกเหมือนสองปีครึ่งมันให้ความรู้สึกเหมือนสัปดาห์” Donnelly กล่าว
“ถ้าคุณจำอุบัติเหตุไม่ได้คุณก็ไม่กลัวเลย”
อย่างไรก็ตามแตกต่างจากบนหน้าจอขนาดใหญ่ไม่มีการกลับมาของ Hollywood F1 สำหรับ Donnelly
“ถ้ามันเป็นเรื่องง่าย” เขาพูด

เพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนเกิดอุบัติเหตุดอกบัวได้เลือกตัวเลือกใน Donnelly เพื่อขับรถให้พวกเขาในฤดูกาลถัดไปกับ Jordan, Tyrrell และ Arrows แย่งชิงลายเซ็นของเขา
อย่างไรก็ตามความผิดพลาดนั้นหมายความว่าเขาแทบจะไม่เกาพื้นผิวของสิ่งที่จะเป็นสัญญาที่ร่ำรวย
Donnelly ได้เข้าร่วมการแข่งขันและมักจะพ่ายแพ้เช่น Damon Hill, David Coulthard และ Eddie Irvine ในอันดับจูเนียร์ แต่ต้องดูอาชีพของพวกเขาเติบโตในขณะที่ความฝัน F1 ของเขาเองสิ้นสุดลง
เขาเพิ่มการตายของ Ayrton Senna ที่ Imola ในปี 1994 เป็นช่วงเวลาที่เขารู้ว่าถึงเวลาที่จะหยุดการติดตามของเขา
ทั้งคู่เป็นเพื่อนกันหลังจากแข่งรถผ่านหมวดหมู่จูเนียร์ด้วยกันและเซนนาซึ่งหยุดที่เกิดอุบัติเหตุของดอนเนลลีและไปเยี่ยมเขาในโรงพยาบาลได้ให้การสนับสนุนทางการเงินในการฟื้นฟูของเขา
“Ayrton มีผู้ทำหลายล้านคนและเขาเป็นแชมป์โลกสามครั้ง แต่เขาไม่มีใครจะทิ้งมันไว้
“ เขาไม่มีลูกหลานไม่มีภรรยาฉันคิดว่าฉันตายไปแล้วสามครั้งฉันยังคงมีส่วนร่วมในกีฬาที่ฉันรักและมีลูกชายคนเล็กในเวลานั้นดังนั้นฉันจึงปล่อยมันไป”
Donnelly ยังคงมีส่วนร่วมในกีฬาที่เขารักอยู่ในความสามารถที่แตกต่างกัน เขาเป็นสจ๊วตของไดรเวอร์สำหรับสูตร 1 และยังคงแข่งขันในการแข่งรถระดับชาติและบริหารงาน Martin Donnelly Academy ของเขาเองใน Norfolk
“เวลาเป็นผู้รักษาและคุณปรับวิถีชีวิตของคุณ
“ฉันมีลูกที่ดีสามคนและฉันยังคงมีส่วนร่วมในมอเตอร์สปอร์ตชีวิตดำเนินต่อไป”