ข้อผิดพลาดไม่ใช่ ‘Crashgate’ ทำให้เสียชื่อ Massa ศาลได้ยิน

เฟลิเป้ มาสซา อดีตนักขับเฟอร์รารี “ทำผลงานได้ย่ำแย่” ในรายการสิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์ เมื่อปี 2008 ซึ่งเป็นที่เกิดเหตุเรื่องอื้อฉาวเรื่อง ‘Crashgate’ ซึ่งทำให้เขาได้รับชัยชนะในการแข่งขันและท้ายที่สุดก็ได้แชมป์โลกของนักแข่ง ศาลได้ยิน
ชาวบราซิลวัย 44 ปีกำลังดำเนินคดีทางกฎหมายต่อข้อกล่าวหา “สมรู้ร่วมคิด” ที่เขากล่าวว่าปฏิเสธเขาซึ่งตำแหน่งซึ่งลูอิสแฮมิลตันชนะให้กับแม็คลาเรน
Massa อยู่ที่ศาลสูงในลอนดอนเมื่อวันพุธสำหรับวันเปิดการพิจารณาคดีสามวัน ซึ่งเขากำลังมองหาเงินประมาณ 64 ล้านปอนด์ พร้อมดอกเบี้ยจากอดีตหัวหน้า F1 Bernie Ecclestone, Formula 1 และหน่วยงานกำกับดูแล FIA
Massa เป็นผู้นำการแข่งขันเมื่อนักขับ Renault Nelson Piquet Jr ชนอย่างจงใจเพื่อชนรถนิรภัย ซึ่งช่วยให้เพื่อนร่วมทีม Fernando Alonso ซึ่งคว้าชัยชนะจากอันดับที่ 15 ของตาราง
เฟอร์รารีลงจอดที่ Massa ระหว่างช่วงเซฟตี้คาร์ แต่ทำให้จุดจอดเสียหาย ทำให้เขาหล่นลงสนามและหลุดคะแนน
David Quest ทนายความของ Ecclestone กล่าวว่าความผิดพลาดของ Massa และ Ferrari มากกว่าความผิดพลาดของ Piquet ทำให้เขาพลาดตำแหน่ง
กรณีของ Massa อยู่ที่การสัมภาษณ์ Ecclestone ที่ให้กับ F1 Insider ในปี 2023 ซึ่งเขากล่าวว่าเขาและประธาน FIA Max Mosley รู้ว่าความผิดพลาดของ Piquet เกิดขึ้นโดยตั้งใจ แต่ไม่มีการดำเนินการใด ๆ ในความพยายามที่จะ “ปกป้องกีฬาและช่วยมันจากเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่”
Quest กล่าวว่า Ecclestone ซึ่งมีอายุ 95 ปีเมื่อวันอังคาร “จำไม่ได้ว่าให้สัมภาษณ์ครั้งนี้”
จำเลยโต้แย้งว่า Massa รู้มากพอที่จะฟ้องร้องในปี 2551 และ 2552 ซึ่งหมายความว่าคดีนี้ควรจะถูกยกเลิกเนื่องจากถูกดำเนินคดีช้าเกินไป
อย่างไรก็ตาม ทนายความของ Massa กล่าวว่าเขาไม่รู้มากพอที่จะฟ้องร้องจนกว่าจะมีการเผยแพร่บทสัมภาษณ์ของ Ecclestone
แฮมิลตัน คว้าตำแหน่งแชมป์หลังจากแซงหน้า ทิโม กล็อค จากโตโยต้าไปเป็นอันดับที่ 5 ในรอบสุดท้ายของฤดูกาลในการแข่งขันเหย้าของ มาสซ่า ซึ่งเขาคว้าชัยในบราซิล สามรายการตามหลังสิงคโปร์

เกิดอะไรขึ้นใน ‘Crashgate’?

Massa เป็นผู้นำการแข่งขันครั้งแรกในสิงคโปร์จากตำแหน่งโพลโพซิชั่น เมื่อ Piquet จงใจชนที่โค้ง 17 บนรอบ 14 เพื่อนำรถเซฟตี้ออกมา
นั่นเป็นประโยชน์ต่ออลอนโซ่ที่เข้าพิทได้เร็วกว่าคู่แข่ง
ระหว่างช่วงเซฟตี้คาร์ เฟอร์รารีทำให้จุดจอดของ Massa เสียหาย และเขาออกจากหลุมโดยมีท่อน้ำมันเชื้อเพลิงติดอยู่กับรถ ส่งผลให้ลูกเรือคนหนึ่งล้มโดยไม่ได้ตั้งใจ
เขากลับเข้าร่วมแทร็กอีกครั้งทางด้านหลังของสนามและจบอันดับที่ 13 นอกคะแนน
แฮมิลตันซึ่งมาเป็นอันดับสามเพิ่มความเป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์เหนือมาสซ่าเป็นเจ็ดแต้ม
ในเวลานั้น ปิเกต์อธิบายว่าการทุบกำแพงเป็น “ความผิดพลาดง่ายๆ”
อย่างไรก็ตาม เมื่อเรโนลต์ทิ้งเขาระหว่างฤดูกาล 2009 เขาเปิดเผยว่าเขาถูกทีมงานขอให้จงใจชน และการกระทำของเขานำไปสู่การสอบสวน ซึ่งส่งผลให้ฟลาวิโอ บริอาตอเร หัวหน้าทีมเรโนลต์และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค แพท ไซมอนด์ส ถูกแบนจาก F1 เป็นเวลาหลายปี
อลอนโซ่พ้นจากการกระทำผิด และ FIA ไม่พบหลักฐานใดที่เขาทราบเกี่ยวกับแผนดังกล่าว
ปัจจุบัน Briatore เป็นที่ปรึกษาบริหารของทีม Alpine ขณะที่ Symonds เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Andretti Cadillac F1