‘เขามีแน่นอน’ ทำไมแฮมิลตันถึงบอกว่าเขาไร้ประโยชน์?

Lewis Hamilton ยืนยันว่าเขา “ยังคงรัก” สูตร 1 หลังจากวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ท้าทายที่สุดของเขาในอาชีพเฟอร์รารีของเขาจนถึงตอนนี้ที่ฮังการีแกรนด์ปรีซ์
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาแฮมิลตันบอกว่าเขาเป็น “ไร้ประโยชน์” หลังจากแชมป์เจ็ดครั้งผ่านการคัดเลือก 12 ในกริดในขณะที่เพื่อนร่วมทีมของเขา Charles Leclerc รับตำแหน่งเสากรังปรีซ์ครั้งแรกของเฟอร์รารีในฤดูกาลนี้
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาแฮมิลตันเสร็จในสถานที่เดียวกันในขณะที่ Leclerc หลังจากต่อสู้กับแม็คลาเรนส์ที่ชนะการแข่งขันในสองในสามของการแข่งขันจางหายไปถึงอันดับสี่รถของเขาได้รับผลกระทบจากปัญหาในการคุมขังครั้งสุดท้าย
แฮมิลตันบอกว่าเขารู้สึกว่า “เหมือนกัน” ตามที่เขามีอยู่ เขากล่าวว่า: “มีหลายอย่างเกิดขึ้นในพื้นหลังที่ไม่ได้ … ยอดเยี่ยมดังนั้น … ” แต่เสริม: “ฉันแน่ใจว่ามีข้อดีที่จะรับจากวันหยุดสุดสัปดาห์และฉันแน่ใจว่ามีการเรียนรู้”
บ่อยครั้งที่กรณีที่แฮมิลตันดิ้นรนไม่เพียง แต่อารมณ์ของเขาจะดิ่งลึกลงไปเท่านั้น
แฮมิลตันอยู่เหนือเนินเขาบางคนสงสัยว่าหลังจากผ่านการคัดเลือกหรือไม่? เขาจะลาออกจากเฟอร์รารีในตอนท้ายของปีหรืออาจจะก่อนจบฤดูกาล?
อย่างน้อยคนนั้นแฮมิลตันปฏิเสธโดยบอกว่าเขาจะกลับมาอยู่ในรถที่ดัตช์แกรนด์ปรีซ์เมื่อปลายเดือนสิงหาคมหลังจากหยุดฤดูร้อนของ F1
“ ฉันรอคอยที่จะกลับมาอีก” เขากล่าว “หวังว่าฉันจะกลับมาใช่แล้ว”
ใครก็ตามที่รู้จักแฮมิลตันและความมุ่งมั่นของเขาและปฏิเสธที่จะยอมแพ้รู้คำตอบสำหรับคำถามอื่น ๆ เกี่ยวกับอนาคตของเขาเช่นกัน
การแสดงของ Leclerc หลังจากการอัพเกรดบางอย่างบนรถเฟอร์รารีอย่างน้อยก็ทำให้เขามีพื้นที่สำหรับการมองโลกในแง่ดี
“ การปรับปรุงบางอย่างที่เกิดขึ้นจากการอัพเกรด” แฮมิลตันกล่าว “ โดยธรรมชาติมันเป็นความอัปยศที่เราไม่ได้แข่งขันเท่าที่อยู่ข้างหน้า แต่คุณเคยเห็นว่าชาร์ลส์มีการแข่งขันสองเผ่าพันธุ์ที่แข็งแกร่งมาก
“รถกำลังคืบหน้าอย่างแน่นอนดังนั้นเราจึงต้องพยายามดึงออกมาจากมันมากขึ้นเรื่อย ๆ “

เจ้านายของเขาคิดอย่างไร?

ทีมอาจารย์ใหญ่ Frederic Vasseur ฉีดมุมมองบางอย่างในสถานการณ์ของแฮมิลตัน
“ แน่นอนว่าเมื่อคุณเป็นแชมป์โลกเจ็ดครั้งเพื่อนร่วมทีมของคุณอยู่ในตำแหน่งเสาและคุณออกไปในไตรมาสที่ 2 มันเป็นสถานการณ์ที่ยากลำบาก” Vasseur กล่าว
ในผลการแข่งขัน Vasseur ชี้ให้เห็นว่าเฟอร์รารีเล่นการพนันด้วยกลยุทธ์แบบครบวงจรเริ่มต้นด้วยยางที่แข็งบนแทร็กที่แซงหน้ายากและมัน “ไม่ทำงาน”
“ฉันสามารถเข้าใจความคับข้องใจจากลูอิส” เขาพูด “แต่นี่เป็นเรื่องปกติและเขาจะกลับมา”
Vasseur ซึ่งเป็นเครื่องมือในการโน้มน้าวให้แฮมิลตันออกจากเมอร์เซเดสเพื่อเข้าร่วมเฟอร์รารีในฤดูกาลนี้ชี้ให้เห็นว่าผลลัพธ์ในฮังการีทำให้วันหยุดสุดสัปดาห์ของคนขับของเขาดูแย่กว่าที่เคยเป็นมา
ใช่แฮมิลตันช้ากว่า Leclerc 0.247 วินาทีเมื่อเขาถูกคัดเลือกหลังจากรอบคัดเลือกครั้งที่สอง แต่ Leclerc เองก็พบว่ามันยากที่จะก้าวหน้าและแฮมิลตันก็เป็นเพียง 0.155 วินาทีของเพื่อนร่วมทีมของเขาในเซสชั่นแรก
สองเผ่าพันธุ์ที่ผ่านมาได้เห็นแผงลอยในโมเมนตัมเชิงบวกแฮมิลตันได้สร้างหลังจากเริ่มต้นอาชีพเฟอร์รารีของเขาอย่างยากลำบาก
ตั้งแต่ไมอามีในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมมีให้เลือกเล็กน้อยระหว่างผู้ขับขี่ทั้งสองในการคัดเลือกและแฮมิลตันที่ผ่านการรับรอง Leclerc ที่ผ่านการคัดเลือกในสามในสี่เผ่าพันธุ์ก่อนเบลเยียมหนึ่งสัปดาห์ก่อนฮังการี
ข้อผิดพลาดสองชนิดที่แตกต่างกันในการประชุมรอบคัดเลือกสำหรับ Sprint และ Grand Prix ที่ Spa ทำให้แฮมิลตันดูไม่มีการแข่งขันเมื่อเขาเป็นอะไรก็ได้
แฮมิลตันเป็นคู่ของ Leclerc ที่ก้าวในเบลเยียม แต่การปิดตามด้วยการหมุนที่เกิดจากการรวมกันของปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับวัสดุเบรกใหม่เห็นเขาออกมาในเซสชั่นแรกในการคัดเลือก Sprint และสิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้นเมื่อเขาตัดสินทางออกของ 180mph+ swerves ที่ Eau Rouge และออกไปข้างนอกเล็กน้อยในการคัดเลือกรอบคัดเลือกสำหรับ Grand Prix
แม้จะมีปัญหาในเบลเยียมและฮังการีและความต้องการที่จะปรับให้เข้ากับรถใหม่ที่มีลักษณะที่แตกต่างกันมากในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาลการขาดดุลที่มีคุณสมบัติเฉลี่ยของแฮมิลตันเป็น LECLERC คือ 0.146 วินาทีในปีนี้
นั่นไม่ใช่สิ่งที่แฮมิลตันคาดหวังจากตัวเอง แต่ควรดูในบริบทที่เฟอร์รารี – และอื่น ๆ อีกมากมายใน F1 – ถือว่า Leclerc เป็นตัวขับที่เร็วที่สุดในรอบเดียวในโลก
นักวิจารณ์ของแฮมิลตันชี้ไปที่การต่อสู้กับจอร์จรัสเซลในฤดูกาลสุดท้ายของเขาที่เมอร์เซเดสเมื่อปีที่แล้ว
40 ปีได้พบรถยนต์ที่มีผลกระทบภาคพื้นดินที่เปิดตัวใน F1 ในปี 2565 ไม่เหมาะกับสไตล์การเบรกของเขาเช่นเดียวกับรถยนต์รุ่นก่อนหน้า และมันยังคงเป็นปริศนาที่เขาไม่สามารถปรับตัวได้เช่นเดียวกับที่คาดหวังหรือเห็นได้ชัดว่าเป็นไดรเวอร์อื่น ๆ
แต่ Vasseur ปฏิเสธความคิดใด ๆ ว่าเขาอาจกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์ของแฮมิลตัน
“ เขาเรียกร้อง” Vasseur พูด“ แต่ฉันคิดว่ามันเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงเป็นแชมป์โลกเจ็ดครั้งที่เขาต้องการกับทีมด้วยรถกับวิศวกรพร้อมกับกลไกด้วยตัวเองด้วย แต่ก่อนอื่นเขาต้องการตัวเองมาก”

เจ้านายเก่าของเขาคิดอย่างไร?

Toto Wolff อดีตหัวหน้าทีมของ Hamilton ที่ Mercedes ถูกถามเกี่ยวกับการประเมินตนเองของแฮมิลตัน
“ นั่นคือลูอิสสวมหัวใจของเขาบนแขนเสื้อ” เขากล่าว “ มันเป็นสิ่งที่เขาคิดมากเมื่อเขาถูกถามหลังจากเซสชั่นมันดิบมาก
“ เขาสงสัยตัวเองและเรามีมันในอดีตเมื่อเขารู้สึกว่าเขามีประสิทธิภาพต่ำกว่าความคาดหวังของตัวเองและเพื่อนร่วมทีมของคุณอยู่บนเสาและเขาก็มีอารมณ์โปร่งใสตั้งแต่เขายังเป็นเด็กหรือผู้ใหญ่”
สำหรับการแสดงทั่วไปของแฮมิลตันวูล์ฟกล่าวว่า: “เขาเป็นแพะและเขาจะเป็นแพะเสมอและไม่มีใครจะเอามันไปนั่นคือสิ่งที่เขาต้องจำไว้เสมอว่าเขาเป็นคนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาล
“ลูอิสมีธุรกิจที่ยังไม่เสร็จในสูตร 1 ในลักษณะเดียวกับที่เมอร์เซเดสมีประสิทธิภาพต่ำกว่ากฎระเบียบชุดล่าสุดนี้ตั้งแต่ปี 2565 เราไม่เคยมีความสุขกับรถยนต์ที่มีผลกระทบต่อพื้นและในทำนองเดียวกัน
“ บางทีมันอาจจะเชื่อมโยงกับสไตล์การขับขี่ดังนั้นเขาไม่ควรไปไหนในปีหน้าคือรถยนต์ใหม่เอี่ยมแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับการขับขี่หน่วยพลังงานใหม่ที่ต้องการวิธีการจัดการพลังงานอย่างชาญฉลาด”
แฮมิลตันยังคงชนะชื่อที่แปดที่เข้าใจยากวูล์ฟถูกถามหรือไม่?
“ ถ้าเขามีรถอยู่ข้างใต้เขาว่าเขามีความมั่นใจนั่นคือสิ่งที่เขาต้องการใช่แล้ว” เขาตอบ
“ ถ้าเขามีรถที่ไม่ได้ให้ข้อเสนอแนะที่เขาต้องการและนั่นคือเมอร์เซเดสในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและดูเหมือนว่าจะเป็นเฟอร์รารีและยิ่งแย่ไปกว่านั้น
“แต่คุณถามฉันว่าเขามีหรือไม่เขามีมันแน่นอน”