ฉันไร้ประโยชน์แฮมิลตันพูดหลังขั้วของเพื่อนร่วมทีม

กรังปรีซ์ฮังการี
สถานที่จัดงาน: Hungaroringวันที่: 1-3 สิงหาคมการแข่งขันเริ่มต้น: 14:00 BST ในวันอาทิตย์
ความครอบคลุม: ความเห็นสดการฝึกฝนและมีคุณสมบัติใน BBC Radio 5 Sports Extra 2 กับ Race on BBC Radio 5 Live; การอัปเดตข้อความสดบนเว็บไซต์และแอพ BBC Sport
Lewis Hamilton กล่าวว่าเขา “ไร้ประโยชน์” หลังจากผ่านการคัดเลือก 12 สำหรับ Hungarian Grand Prix ในขณะที่เพื่อนร่วมทีมของ Ferrari Charles Leclerc เข้ารับตำแหน่งเสา
แฮมิลตันล้มเหลวในการพัฒนาเกินกว่าเซสชั่นรอบคัดเลือกครั้งที่สองหลังจากดิ้นรนเพื่อก้าวเมื่อเทียบกับ Leclerc ตลอดสุดสัปดาห์
Leclerc เข้ารับตำแหน่ง Prix Pole Pole แห่งแรกของ Ferrari แม้ว่า Hamilton จะชนะการแข่งขัน Grand Prix Sprint จีนจาก Pole ในเหตุการณ์ที่สองของฤดูกาล
แฮมิลตันที่เศร้าหมองกล่าวว่า: “ฉันขับรถอย่างมากมันคือสิ่งที่มันเป็น”
เขากล่าวเสริมว่า: “ฉันไร้ประโยชน์” และบอกว่าการขาดจังหวะของเขาคือ “ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับรถ”
ในฮังการีแฮมิลตันช้ากว่า Leclerc 0.247 วินาทีในส่วนที่สองของการคัดเลือกซึ่งเขาถูกล้มลงและ Monegasque นั้นเร็วที่สุดเป็นอันดับหก
แฮมิลตันอยู่ที่ 12-5 ลงไปที่ Leclerc ในการคัดเลือกหัวต่อหัวของพวกเขาในปีนี้ที่ความแตกต่างเฉลี่ย 0.146 วินาที
แบบฟอร์มของเขาในวันเสาร์ในปี 2568 ยังคงดิ้นรนในการคัดเลือกแฮมิลตันที่ผ่านการคัดเลือกให้กับจอร์จรัสเซลในปีสุดท้ายของเขาที่เมอร์เซเดสเมื่อฤดูกาลที่แล้ว
ถึงกระนั้นผลลัพธ์ของเขาในฮังการีก็มีแนวโน้มที่เขามักจะใกล้ชิดกับ Leclerc มากขึ้นตั้งแต่การแข่งขันที่เจ็ดของฤดูกาล
เบลเยียมเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้วซึ่งเขาถูกทำให้ล้มลงในเซสชั่นแรกในการคัดเลือกทั้ง Sprint และ Grand Prix หลังจากทำผิดพลาดเป็นข้อยกเว้นสำหรับการวิ่งครั้งนั้น
แม้ว่าการแสดงของเขาจะผิดหวังอย่างชัดเจน แต่แฮมิลตันก็แสดงความยินดีกับ Leclerc บนเสาของเขา
“ มันวิเศษมากสำหรับทีมที่รถสามารถอยู่บนเสาได้” แชมป์เจ็ดครั้งกล่าวว่า“ ขอแสดงความยินดีกับชาร์ลส์อย่างมาก”
Leclerc เข้ามาในช่วงสุดสัปดาห์โดยพูดถึงวิธีที่เขาไม่เคยเจลกับฮัลคายร์ในช่วงอาชีพของเขา แต่เขาจบวันเสาร์ด้วยตำแหน่งเสาที่น่าประหลาดใจและไม่คาดคิดที่สุดของปี
Leclerc เป็นอันดับสามที่เร็วที่สุดหลัง McLarens ในการฝึกซ้อมทั้งสามครั้ง แต่แชมป์โลกปรากฏตัวไม่ไกล
อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงทิศทางลมระหว่างส่วนที่สองและสุดท้ายของการคัดเลือก McLaren ออกจากเกมของพวกเขาและเปิดประตูให้ Leclerc ซึ่งเอาชนะผู้นำการแข่งขันชิงแชมป์ออสการ์ Piastri ไปยังเสากับ Lando Norris ที่สาม
Leclerc บอกว่าเขา “ไม่เข้าใจ” เพราะรถรู้สึกไม่ดีตลอดการคัดเลือก แต่เขาและผู้ขับขี่แม็คลาเรนทำให้ความสามารถในการแข่งขันลดลงไปสู่การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศเมื่อไม่เพียง แต่การเปลี่ยนทิศทางลม 180 องศา แต่ความแข็งแรงของลมระดับอุณหภูมิและความชื้นก็เปลี่ยนไป
“ ในไตรมาสที่ 3 เงื่อนไขเปลี่ยนไปสำหรับทุกคน” Leclerc กล่าว “ โดยทั่วไปฉันเพิ่งทำตักที่สะอาดซึ่งเป็นตักที่ดีจริงๆเพราะเงื่อนไขเหล่านั้นยากที่จะทำให้ทุกอย่างถูกต้องและฉันก็มีความสุขมากเกี่ยวกับตัก
“มันอาจเป็นตำแหน่งเสาที่น่าประหลาดใจที่สุดที่ฉันเคยทำมาดังนั้นฉันจึงมีความสุขมาก”
Leclerc กล่าวว่าการแก้ไขรถในการแข่งขันครั้งสุดท้ายในเบลเยียมได้ช่วยความมั่นใจของเขาเมื่อผลักดันให้ถึงขีด จำกัด ในรอบที่มีคุณสมบัติหนึ่งรอบ
เฟอร์รารีแนะนำระบบกันสะเทือนด้านหลังใหม่ซึ่งนอกเหนือจากการมุ่งเป้าไปที่การอนุญาตให้พวกเขาวิ่งไปที่รถที่ต่ำกว่าโดยไม่เสี่ยงต่อการทำลายพื้นในระดับที่รถล้มเหลวในการทดสอบความถูกต้องตามกฎหมายหลังการแข่งขันก็มีจุดประสงค์เพื่อปรับปรุงความสามารถในการขับขี่
Leclerc กล่าวว่า: “การอัพเกรดในสปาช่วยให้ฉันแยกออกมาได้อีกเล็กน้อย
“ก่อนสปาฉันต้องตั้งค่ารถในทางที่รุนแรงมากในช่วงต้นฤดูกาลเพื่อลองและดึงบางสิ่งออกจากรถคันนี้ในรอบคัดเลือก
“มันทำให้รถมีความคาดเดาไม่ได้และยากมากเมื่อใดก็ตามที่คุณไปที่ 0.1-0.15 วินาทีในไตรมาสที่ 3 มันยากมากที่จะทำให้ถูกต้องและถ้าคุณเพียงแค่ขีด จำกัด เล็กน้อยของรถคันก่อนหน้านี้คุณจะจ่ายราคามาก
“ในขณะที่รถคันนี้คุณสามารถเล่นได้อีกเล็กน้อยด้วยขีด จำกัด และถ้าคุณไปเกินขีด จำกัด เล็กน้อยคุณก็ไม่แพ้อะไรมากดังนั้นรถก็คาดเดาได้มากกว่าซึ่งเป็นสิ่งที่ดี”

Leclerc สามารถเอาชนะ McLarens ให้ชนะได้หรือไม่?

การตี McLarens ไปยังตำแหน่งเสาเป็นสิ่งหนึ่งการชนะการแข่งขันเป็นอีกการหนึ่งเนื่องจากการแข่งขันของ McLaren เป็นชุดที่แข็งแกร่งที่สุดของทีมในปีนี้
Leclerc กล่าวว่า: “มีฝนตกรอบ ๆ และถ้ามันเปียกมันก็ง่ายกว่าที่จะแซง แต่มันจะดีกว่าเสมอที่จะเริ่มต้นก่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเพลงนี้”
Piastri ผู้มุ่งหน้าเข้าสู่การแข่งขัน 16 คะแนนก่อนนอร์ริสในการแข่งขันชิงแชมป์อธิบายผลลัพธ์ของการคัดเลือกว่า “แปลกประหลาดและค่อนข้างน่าผิดหวัง”
แต่เขาบอกว่าเขา “ค่อนข้างมั่นใจ” เขาสามารถชนะจากวินาทีบนกริดได้อย่างที่เขาทำเมื่อปีที่แล้วเมื่อนอร์ริสอยู่บนเสา
“ จังหวะของเราดีมาก” Piastri กล่าว “ แต่ชาร์ลส์ได้รับความรวดเร็วตลอดทั้งสัปดาห์ในบางช่วงเวลาดังนั้นมันจึงเป็นเส้นทางที่ยากมากที่จะแซงหน้าและใช่มันจะไม่เป็นสถานที่ที่ง่ายที่สุดในการลองและกลับมาเป็นผู้นำ”
นอร์ริสกล่าวว่า: “อาจมีฝนตกซึ่งโดยปกติจะทำให้สิ่งที่น่าสนใจยิ่งขึ้น แต่อย่างน้อยเราก็มีข้อได้เปรียบอีกเล็กน้อย
“ แต่คู่แข่งหลักของเราในช่วงสี่หรือห้าเผ่าพันธุ์ที่ผ่านมาคือชาร์ลส์และมันก็เป็นเฟอร์รารีดังนั้นถ้ามีใครจะอยู่บนเสาในวันนี้มันจะเป็นชาร์ลส์และถ้ามีใครที่จะทำให้ชีวิตของเรายากในวันพรุ่งนี้มันจะเป็นคนเดียวกัน
“ ใช่แล้วเราจะเห็นมันเป็นการแข่งขันที่ยาวนานสิ่งต่าง ๆ สามารถเกิดขึ้นได้และหวังว่าฝนจะอยู่ข้างเราบางที”