Monaco Grand Prix อันเป็นสัญลักษณ์ของ F1 กลายเป็นเรื่องน่าเบื่อหรือไม่? - 108SPORT ข่าวกีฬา ตารางบอล ผลบอลสด วิเคราะห์บอลวันนี้ ครบทุกลีกดัง

คำตอบไม่ใช่ตรงไปตรงมาใช่หรือไม่ใช่
โมนาโกเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความยิ่งใหญ่มาตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกในปี 2472 โดยมีเรือยอชท์ไปตามท่าเรือและรายชื่อแขกรับเชิญดาราในการเข้าร่วม
มันถือเป็นหนึ่งในกิจกรรมสามมงกุฎของมอเตอร์สปอร์ต – ความสำเร็จอย่างไม่เป็นทางการ – พร้อมกับอินเดียแนโพลิส 500 และเลอม็อง สามเผ่าพันธุ์ที่แตกต่างกัน แต่มีความท้าทายไม่แพ้กันและแพร่หลายในประวัติศาสตร์อันยาวนาน
อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการหารือกันว่าถนนของ Monte Carlo ได้สร้างเส้นทางที่นิ่งแม้ว่าผู้ขับขี่ประกวดจะยังคงต้องการชนะ
“นี่มันน่าเบื่อจริงๆ … ฉันควรจะนำหมอนของฉันมา” แชมป์ Formula 1 Max Verstappen สี่ครั้งกล่าวหลังจากจบอันดับที่หกในปี 2024 Monaco Grand Prix
วงจรเป็นความท้าทายที่ไม่เหมือนใครสำหรับผู้ขับขี่โดยมีถนนรอบ ๆ อาณาเขตแคบลงด้วยการเลี้ยวที่แน่นและอุโมงค์
ด้วยรถยนต์สมัยใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นมากทำให้การแซงหน้ายาก
การคัดเลือกวันเสาร์ถือเป็นส่วนที่น่าตื่นเต้นที่สุดของวันหยุดสุดสัปดาห์เนื่องจากการจำแนกประเภทการแข่งขันถือว่าเป็นข้อสรุปมาก่อนเนื่องจากค่าเฉลี่ยของการติดตามเพียง 10 แซงต่อการแข่งขันซึ่งต่ำที่สุดในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา
ในปี 2024 10 อันดับแรกยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ต้นจนจบด้วยการแซงเพียงสี่ครั้งในการประกวด 78-Lap เนื่องจาก Charles Leclerc ของ Ferrari ใช้ทั้งตำแหน่งเสาและชัยชนะการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์
รุ่นของปีที่แล้วเห็นการแซง 22 ครั้งเนื่องจากฝนตกในขณะที่ในปี 2565 มี 13 บนแอสฟัลต์เปียก
สุดสัปดาห์นี้ตั้งแต่วันที่ 23-25 พฤษภาคมจะเป็นการแสดงละคร 82 ของ Monaco Grand Prix มันอยู่ในปฏิทินตั้งแต่ F1 เริ่มขึ้นในปี 1950 กลายเป็นประจำถาวรจากปี 1955 นอกเหนือจากในช่วงฤดูกาลที่ได้รับผลกระทบจาก Covid 2020

‘อดทน การแข่งขันก็น่าตื่นเต้นเช่นกัน ‘

Monaco Grand Prix มีหลายสิ่งหลายอย่าง – ประวัติศาสตร์ที่น่าตื่นเต้นน่าเกรงขามแม้อาจจะเป็นเรื่องน่ารังเกียจเล็กน้อยในความมั่งคั่งของความมั่งคั่งที่โอ้อวด
แต่น่าเบื่อ?
ใช่การแข่งขันอาจเป็นขบวนเพราะการแซงเป็นเรื่องยาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามันเป็นเรื่องทันสมัยที่จะตำหนิขนาดและความกว้างของรถยนต์ แต่มันก็เป็นเช่นนั้นอย่างน้อยในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา
การดูด้ายคนขับเข็มผ่านถนนของโมนาโกผลักดันขีด จำกัด การโกนหนวดอุปสรรคเป็นประสบการณ์การเล่นกีฬาที่ยอดเยี่ยมตลอดเวลา
และการแข่งขัน? พวกเขาสามารถเผาไหม้ได้ช้า แต่อดทน บางครั้งพวกเขาก็น่าตื่นเต้นเช่นกันในแบบของตัวเอง

ไดรเวอร์พูดอะไร?

แชมป์โลกสองครั้งเฟอร์นันโดอลอนโซ่ได้อธิบายโมนาโกว่า “ไม่เหมือนใครและเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดของฤดูกาล”
“ บางทีวันอาทิตย์อาจเป็นวันที่เลวร้าย” เขากล่าวเสริม “ มีไม่มากที่คุณสามารถทำได้มันอาจจะน่าเบื่อนิดหน่อยเช่นกันคุณเพียงแค่นำรถกลับบ้านและสิ่งต่าง ๆ เช่นนั้น
Brit Lando Norris กล่าวว่า: “มันไม่เคยเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นที่สุดมันไม่ใช่วันอาทิตย์ที่ยอดเยี่ยมดังนั้นฉันจะไม่ใช้มันเป็นเผ่าพันธุ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของปี”
แต่เขาก็ยอมรับว่ามันคือ “คนที่คุณต้องการชนะ”
นอร์ริสกล่าวเสริม: “มันเป็นเช่นนี้มาตั้งแต่โมนาโกเริ่มต้นมันเป็นเพียงคนในโลกที่ดื้อรั้นมากขึ้นทุกวันนี้และพวกเขาก็รู้สึกหงุดหงิดที่ไม่มีการแซงโมนาโกยังคงเป็นพิเศษ
นักขับของวิลเลียมส์อเล็กซ์อัลบอนกล่าวว่า: “มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับวันเสาร์ที่มากขึ้นฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ทำให้มันพิเศษเมื่อคุณคิดถึงรอบคัดเลือกรอบคัดเลือกมันไม่ได้เป็นการแข่งขันในวันอาทิตย์สำหรับผู้ขับขี่

ความเสี่ยงที่จะถูกทิ้งจากปฏิทิน?

เจ้าหน้าที่พิจารณาวาง Monaco Grand Prix หลังจากสัญญาล่าสุดของการแข่งขันสิ้นสุดลงในปี 2568 – แต่ตกลงข้อตกลงหกปีใหม่ในปี 2567
การแข่งขันต้องเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์เนื่องจากไม่ตรงกับความเร็วและความตื่นเต้นของอีก 23 วงจรดังนั้นเจ้าหน้าที่จึงหาวิธีแก้ปัญหา
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 มีการประกาศว่าผู้ขับขี่จะต้องหยุดอย่างน้อยสองหลุมในระหว่างการแข่งขัน “ด้วยความตั้งใจหลักในการปรับปรุงปรากฏการณ์กีฬา”
อีกประเด็นหนึ่งคือโมนาโกคือการแข่งขันเดียวที่ บริษัท โทรทัศน์ท้องถิ่นกำกับรูปภาพที่ถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ไปทั่วโลก
มีความแตกต่างที่โดดเด่นระหว่างวิธีการแข่งขันที่ครอบคลุมเมื่อเทียบกับวิธีการจัดการฟอร์มูล่าวันที่ผลิตอีก 23 เผ่าพันธุ์ สิ่งนี้เปลี่ยนไปในปี 2566 ปีก่อนที่โมนาโกจะประกาศการขยาย
Monaco Grand Prix จะย้ายจากวันที่ดั้งเดิมในช่วงสุดสัปดาห์สุดท้ายของเดือนพฤษภาคมถึงวันหยุดสุดสัปดาห์เต็มครั้งแรกในเดือนมิถุนายนจากปี 2026
“ ถนนของ Monte Carlo นั้นมีเอกลักษณ์และเป็นส่วนหนึ่งของ Formula 1 และ Monaco Grand Prix ยังคงเป็นเผ่าพันธุ์ที่ผู้ขับขี่ทุกคนใฝ่ฝันที่จะชนะ” ประธาน F1 และหัวหน้าผู้บริหาร Stefano Domenicali กล่าว
บทความนี้เป็นล่าสุดจาก BBC Sport’sถามอะไรก็ได้ทีม.

ถามอะไรฉัน?

ถามฉันว่าอะไรคือบริการที่ทุ่มเทเพื่อตอบคำถามของคุณ
เราต้องการให้รางวัลเวลาของคุณโดยบอกสิ่งที่คุณไม่รู้จักและเตือนคุณถึงสิ่งที่คุณทำ
ทีมจะค้นหาทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้และสามารถโทรหาเครือข่ายผู้ติดต่อรวมถึงผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญของเรา
เราจะตอบคำถามของคุณจากหัวใจของห้องข่าว BBC Sport News และไปเบื้องหลังในการแข่งขันกีฬาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก
ความครอบคลุมของเราจะครอบคลุมเว็บไซต์ BBC Sport แอพโซเชียลมีเดียและบัญชี YouTube รวมถึง BBC TV และวิทยุ